Kort fortalt:
- NAF og motor har testet 15 familie-elbiler
- Bilene rommer mer og går lengre enn noen gang
- Kun to av bilene rommer mer en 800 liter og kjører mer enn 400km
NAF og Motor testet nylig rekkevidden og ladehastigheten til 31 av de nyeste elbilene på markedet.
Det var rekordmange elbiler med utstyr og funksjonalitet som norske familier etterlyser, som stor bagasjeplass, hengerfeste og firehjulstrekk.
For å defineres som familiebil i elbiltesten må elbilene må ha minimum 500 liter bagasjerom (inkludert frunk) , og være priset under 800.000 kr.
Blant årets 31 elbiler er 15 av elbilene definert som familiebiler. Start-prisen spenner fra 369.000 kr til 675.000 kr.
Rommer mye, går lengre
To av elbilene i årets test har bagasjerom over 800 liter. Disse bilene kjører i tillegg faktisk over 400 kilometer selv i regnvær.
Tesla Model Y har best plass til bagasje fordi modellen både har bagasjeplass bak og foran. Model Y har plass til 854 liter i bagasjerommet bak. Foran er det plass til ytterligere 117 liter.
Desidert størst bagasjerom bak finner vi i NIO ES8 (som 5-seter). Bagasjerommet sluker hele 871 liter når bakerste raden legges ned.
Praktisk med frunk
Mange elbilene har en praktisk ekstrafunksjon vi ikke finner i bensin- og dieselbiler, nemlig bagasjerom foran - også kalt frunk.
Frunken er et praktisk bagasjerom som kan romme ladekablene, så de er lett tilgjengelig. Flere av modellene har også såpass stort frunk at det rommer bagger og mindre kofferter også.
Blant familiebilene har 6 av de 13 modellene frunk, som kan sluke unna enda litt bagasje.
Tesla Model Y og Mustang Mach e GT har frunk som rommer henholdsvis 117 liter og 100 liter. Da snakker vi god plass til ekstra bagasje.
Se full oversikt over rekkevidde, bagasjeplass og nyttelast i tabellen under.
Les mer om hver individuelle rekkeviddetest til familie-elbilene under i listen under:
