– Store forskjeller i sikkerhet ved kollisjon

Denne testen ble publisert 2. mars 2018.

Når barn er i vektklassen 15-36 kg kan de sitte i såkalte beltestoler som er fremoverlente. Det er disse setene som er testet. Vi har også valgt å teste bilsetepute, som flere bruker som alternativ for større barn.

De fleste bilstolene som er testet gir tilstrekkelig beskyttelse for hodet, brystet og magen i kollisjonstestene. Derimot når det gjelder belastningen på nakken er forskjellene store, og noen stoler beskytter potensielt dårlig mot skader ved kollisjon.

Britax kommer best ut i kollisjonstesten, og har best beskyttelse av nakken. Den kåres likevel ikke til testens vinner på grunn av en komplisert belteløsning, som kan gi risiko for feilbruk.

Cybex Solution M-fix blir derfor rangert som best i denne testen, med høye karakterer i alle kategorier.

Bitax setet har en ekstra støtdempende pute, som ifølge produsenten skal redusere belastningen på nakken med opptil 30 prosent. Problemet med den ekstra puten er at den er i veien for beltet, og ødelegger stramme-effekten.

-Når ett av barna lente seg fremover og deretter tilbake, gikk ikke beltet tilbake og strammet seg som det skulle. Det føles veldig usikkert, sier Lilian Korsár i den svenske trafikksikkerhetsforeningen NTF.

NTFs bekymringer ble bekreftet av det engelske laboratoriet, som registrerte at puten kan gli opp på barnets skulder, noe som betyr at beltet ikke legger seg riktig over brystet.

Korsár er også kritisk til Britax' spesielle gren-konstruksjon, som holder beltet på plass over midjen til barnet. Mange av foreldrene klarte ikke å montere beltet riktig, noe som medførte at hoftedelen av beltet ikke ble stramt nok.

– Du må trekke veldig mye i beltet under montering for at det skal fungere, og ingen gjorde det. Hadde de lest håndboken nøye ville de sikkert ha lykkes, men ikke alle gjør det. Et bilsete bør være lett å forstå og bruke, sier Korsár.

– At beltet er riktig montert, kan være avgjørende hvis man kommer ut for en ulykke, sier Anders Kullgren, professor i veibeskyttelse og forskningsdirektør i Folksam, som regelmessig tester barnestoler og -seter.

– Hvis beltet sklir ned over skulderen eller ikke er stramt nok, øker belastningen på hodet og nakken. I tillegg øker risikoen for at hodet slår inn i bilens interiør, sier han.

Ifølge laboratoriet er det usikkerhet rundt de såkalte nakkeverdiene, og hvilke skader som kan oppstå i praksis - derfor finnes det ingen grenseverdier som fastslår skadevirkning i den europeiske standarden for beltestoler.

– Verdiene kan brukes til å sammenligne stolene i testen. På den annen side er det for lite data til å kunne si med sikkerhet hvilke skader som kan oppstå, sier Mark Pitcher, TRL-veileder.

Selvom det ikke er mulig å fastslå med sikkerhet hvilke skader som kan oppstå, går det likevel an å måle forskjell i belastning for nakken.

Den beste beskyttelsen for nakken, sammenliknet med de andre stolene, gir Britax. Ved frontkollisjonen var belastningen mot nakken nesten halvparten så høy i Britax-stolen som i Be Safe. Også stolene fra Biltema og Axkids kom dårligere ut enn Britax.

Beskyttelse av nakken er svært viktig, og dette bekreftes blant annet av forsikringsselskapet Folksams skadestatistikk.

– Hodeskader og nakkeskader er de skader som fører til de fleste tilfeller av invaliditet, sier Anders Kullgren, forskningsdirektør i forsikringsselskapet.

I tillegg til beltestoler utførte også laboratoriet tester med en enkel pute uten rygg, for å få høyere sittestilling for barnet.

Ved frontkollisjon fungerer løsningen med pute bra sammenlignet med å sitte rett på setet. Uten pute har barnet dårlig beskyttelse for mage og bryst, da beltet havner for høyt opp på barnet.

Ved sidekollisjon ville testresultatene etter laboratoriets syn være høyst usikre. Så usikre at laboratoriet ikke ville teste dette da testdukken og testutstyret trolig ville bli ødelagt!

– Det var stor sannsynlighet for at testdukkens hode ville slå inn i deler av karosseriet på bilen. Men de simulerte en lik test og den viste at kollisjonskreftene og skadeomfang ville nå langt over grenseverdiene for teststandarden, sier Mark Pitcher, testleder hos britiske TRL.

På oppdrag fra NAF og Testfakta har forskningssenteret British TRL, testet kollisjonssikkerhet på åtte beltestoler på det norske markedet. Alle stoler er egnet for barn mellom 15 og 36 kg.