Slik kjører du på glatt føre

En effektiv måte å sjekke føret på er ved å gjøre en bremsetest. Pass på at det ikke er biler rett bak, og test veigrepet ofte da det fort kan endre seg på turen.

Gjør en hard innbremsing og kjenn hvor mye det bremser. Du vil raskt få en oppfatning av hvordan veigrepet er på veien du kjører på.

Vinterglatteveier er krevende å kjøre på. Det krever mye oppmerksomhet og god planlegging fra deg som sjåfør. Når veien er glatt, er det ekstra viktig med god avstand til bilen foran deg.

Morten Fransrud, leder for NAF Trafikktrening, deler noen viktige tips om hvordan du skal takle glatt føre. I videoen vises det hvordan farten du velger kan påvirke stopplengden på glatt vei.

Jo dårligere veigrep, jo viktigere er det å manøvrere bilen rolig. Hard bremsing, brå rattbevegelse, og mye gass kan fort gjøre at man mister kontrollen. Ved å være i forkant, og planlegge tidlig, gjør at man unngår brå bevegelser.

Om du allikevel oppdager en fare og det er for sent til å kunne stoppe, gjelder det å få ned farten så raskt som mulig. Det kan øke muligheten for å klare å styre unna, og vil reduserer skadene om du skulle kollidere.

Når du først bremser så tør å trå bremsen hardt ned. Det har stor betydning for bremseeffekten. Når ABS-systemet slår inn vil du kjenne vibrasjoner i bremsepedalen og høre lyd. Dette er helt normalt.

På blank is er det nesten umulig å endre kurs. En vanlig førerfeil i en nødsituasjon er å styre brått og for mye. En slik reaksjon kan gjøre at du øker skrensen og det vil ta lengre tid før hjulene begynner på styre.

For å kunne styre presist og rolig på glatta er det viktig å tenke på følgende:

Det er utfordrende å kjøre bil på glatt føre, spesielt når det er underkjølt regn. Når regndråpene fryser til is med en gang de treffer bakken, blir hele veibanen dekket av et tynt islag. De samme føreforholdene er det når regn har frosset på bakken over natten.

Her er det viktig å tilpasse farta – mer enn du tror. Jo høyere fart du har, dess vanskeligere blir det å takle bilen på glatt føre. Bremselengden øker betraktelig, og all verdens sikkerhetssystemer opphever ikke naturkreftene.

Når vær og føre er som verst bør man vurdere om man bør å la bilen stå. Må man ute å kjøre kan det være smart å vente til veiene er brøytet og strødd før man beveger seg ut.

Sikkerhetsbeltet er en livredder, og små, enkle detaljer for hvordan du fester beltet kan bety stor forskjell på utfallet ved en kollisjon. Feil bruk av sikkerhetsbeltet kan få fatale konsekvenser.

Her er noen tips for hva som er viktig å sikre for at sikkerhetsbeltet fungerer optimalt:

Bremsene må også selvsagt fungere slik de skal. Selv på nyere biler kan bremsene ruste og miste effekt, særlig gjelder dette bakbremsene. Det gir lengre bremselengde.

Husk også at bremseklosser blir slitt. EU-kontroll vil kunne avdekke noe, men det beste er en NAF-test eller et verkstedbesøk. Finn ditt nærmeste NAF-senter.

En viktig faktor på glatte vinterveier er at du har trygge og gode vinterdekk. Minimumskravet for dekkmønster på vinterdekk er tre millimeter, men vi anbefaler minimum fire millimeter. For sommerdekk er kravet 1,6 millimeter mønsterdybde, men vi anbefaler minimum tre millimeter.

Kjører du lite, så husk at selv et dekk med tilstrekkelig mønster kan ha redusert veggrep på vinterføre på grunn av gammel og sprø gummi. Her kan du lese og se video om hjulskift, og få tips om hva du bør huske på.

Husk at korrekt lufttrykk er alfa og omega både når det gjelder sikkerhet, miljø og økonomi. Dekktrykket skal sjekkes når hjulene er kalde, og bør gjøres en gang i måneden.

Frontruta blir også vanskelig å holde fri for is når det regner kaldt. Når det kalde regnet treffer en kald frontrute, vil det fryse til is og legge seg som et teppe over hele ruta.

Bruk varmeapparatet på frontruta og skru på ekstra med varme slik at regnet ikke får mulighet til å fryse.

Møteulykker og utforkjøringer er de vanligste årsakene til dødsfall og alvorlige skadde i trafikken. For høy fart etter forholdene eller langt over fartsgrensen har vært en sannsynlig medvirkende årsak til over 72% prosent av dødsulykkene ifølge Statens vegvesen.

Mange får seg en overraskelse når føret skifter. Sørg derfor for å gjøre noen enkle forberedelser til den nye årstiden og følg med på værmeldingen.

Gjør en vurdering på om du må ut å kjøre når vær og føre er som verst. Om du må ut kan det være smart å planlegge kjøreturen til etter er veiene er brøytet og strødd.

Det finnes et utall av forkortelser fra den enkelte fabrikant på elektroniske innretninger som skal hjelpe deg. Her er en enkel forklaring på noe av det viktigste: