Mer penger til veivedlikehold

Dårlig vedlikeholdte veier fører til bekymring på hverdagsreisene til folk over hele landet. For folk er det en fattig trøst at hovedveiene bygges ut, når fylkes- og lokalveiene råtner på rot.

Det handler blant annet om dårlig asfaltering og farlige hull i veibanen. Samtidig er det fare for ras mange plasser, spesielt i Nord-Norge og på Vestlandet.

Selv om det brukes mer penger på samferdsel, er det ikke nok. Ambisjonene må opp, og vi mener det er mulig å få ned etterslepet og sette veiene i bedre stand.

Vi støtter tiltak som vil få ned bompenger og utbyggingskostnader, og gir lavere ulykkesrisiko.

Undersøkelser fra Statens vegvesen viser at om lag 30 prosent av de alvorlige ulykkene skyldes forhold ved veien.

Et av de viktigste og mest effektive tiltakene på veinettet er derfor midtdelere, slik at man unngår møteulykker. På fylkesveiene, der utforkjøringsulykker utgjør størstedelen av de alvorlige ulykkene, er tiltak som rydding av sideterreng, oppmerking og liknende desto viktigere.

Endringer i klima og nedbør vil føre til at det raser oftere og på nye steder i årene fremover. Hver gang en vei stenges på grunn av ras, rammer det ikke bare fremkommelighet og næringsliv, det gjør folks hverdag utrygg.

Det er nødvendig med en storstilt satsning på utbedring av skredpunkt langs veinettet. Vi mener det er mulig å sikre alle skredpunkt med faregrad høy og middels de neste 12 årene, som del av å utbedre etterslepet på vedlikehold.

Våre medlemmer sier at det aller viktigste er å få bedre vedlikehold av veiene, ikke nødvendigvis å bygge flunkende nye. Når det bygges nye veier, bør det skje uten bruk av bompenger for finansieringen.

Når mer av samferdselspengene brukes på vedlikehold, betyr at det blir enda viktigere enn før å kutte kostnader til nybyggingsprosjekter.

Vi støtter derfor tiltak som gir fremtidige veiprosjekter bedre uttelling på trafikksikkerhet og fremkommelighet, samtidig som vi får mer for pengene, mindre støy og lavere klimagassutslipp.