NAF: – Regjeringens dieselløfter er ikke innfridde

Regjeringen har lovet å kutte drivstoffavgiftene. I regjeringsplattformen heter det at de vil «redusere avgifter som rammer folk flest, som for eksempel elavgift og drivstoffavgifter». Fra 2023 kom det store kutt i drivstoffavgifter, men neste hele kuttet gikk til anleggsdiesel. Dette er diesel som kun traktorer og anleggsmaskiner har lov til å fylle.

– At regjeringen bruker de store pengene på kutt i avgiftene på anleggsdiesel er ikke i nærheten av å treffe «folk flest».

Det sier Thor Egil Braadland, myndighetskontakt i NAF. Av regjeringens 2,2 milliarder kroner i kutt går bare 600 millioner kroner til avgiftskutt på ordinærbensin og diesel. Dette kuttet spises likevelopp av økt innblandingskrav til biodrivstoff. Biodrivstoff er dyrere å produsere, og øker dermed salgsprisen.

Sammen brøler vi høyt!

Som NAF-medlem er du en del av det store, samlede "brølet" mot høye avgifter og for en trygg, enkel overgang til klimasmart transport.

Bli NAF-medlem du også!

– I sum kommer dette ut i null for bilister. Dermed er regjeringens milliardkutt i avgifter noe helt annet enn å «kutte avgifter som rammer folk flest», sier han.

Tall som NAF har hentet inn viser at det er i distriktene at folk har få alternativer til bil, samtidig som elbilandelen gjennomgående er mye lavere enn i resten av landet.

– Jeg tror regjeringen spiller høyt med lojaliteten til velgere i distriktene når de ikke følger opp egne drivstoffløfter. Etter Ukraina-krigen har drivstoffprisen økt med rundt 30 prosent. Fraværet av dieselkutt rammer distriktene hardest. Det kan absolutt være med på å forklare noe av Aps og Sps tilbakegang på målingene det siste året, mener Braadland.