Slik lader du elbilen trygt hjemme

Har du eget elektrisk anlegg og mulighet til lading utenfor huset eller i garasjen, skal du installere en ladeboks med egen strømkurs beregnet på lading av elbil.

Ladeboksen, eller ladestasjon på fagspråket, er det eneste trygge og lovlige alternativet. Den eliminerer feilbruk og har ekstra sikkerhetsmekanismer.

En ladeboks gir raskere lading dersom du har et strømanlegg med nok kapasitet til det. For å kunne svare på hvor høy ladeeffekt du kan få, trenger elektrikeren informasjon om anlegget ditt.

«Ladekladden» som leveres med bilen er ofte store og tunge, og kobles i bilens kontakt i den ene enden og et vanlig husholdningsstikk (kontakt i veggen) i den andre.

Kontakten i veggen kalles Schuko, og er generelt sett ikke spesielt godt egnet til lading av bil. Årsaken er at en elbil trekker mye strøm konstant og over lang tid.

Hvis ledningsnettet til kontakten er gammelt eller for svakt, kan det gå varmgang og i verste fall ta fyr. Derfor er det ikke lenger tillatt å installere dette som løsning for regelmessig lading hjemme. Denne endringen ble innført med oppdatert versjon av installasjonsnormen NEK400.

Les mer: Nå kan du ikke lenger installere stikkontakt til lading

Jordfeil oppstår når strømførende ledninger kommer i kontakt med utsatte deler av det elektriske anlegget eller apparatet.

Feil, slitasje, fuktighet eller noe så beskjedent som en skrue som har kilt seg fast et sted, kan få strømmen til å «krype» dit den ikke skal, slik at du får støt. Jordfeilvern oppdager dette og vil umiddelbart slå ut strømkursen slik at det ikke oppstår skade.

Vanligvis er jordfeilvernet i sikringsskapet ditt av type A, men elbilen stiller høyere krav til jordfeilvernet enn ordinære husholdningsapparater gjør. Forenklet fortalt kan elbilen sette ordinære type A-jordfeilvern ut av spill, slik at de ikke oppdager jordfeil andre steder i huset. Derfor trenger du jordfeilvern av type B i sikringsskapet eller såkalt DC-overvåkning i selve ladeboksen.

Noen ladebokser kommer nemlig med noe som heter DC-overvåking. Da vil ladestasjonen beskytte mot feilstrømmene som kan oppstå i bilen, og det vil være tilstrekkelig med et ordinært jordfeilvern type A på strømkursen til ladestasjonen. For ladebokser som ikke har innebygget DC-overvåking, må strømkursen derimot sikres med et jordfeilvern av type B.

Vær oppmerksom på at hjemmelading av elbil er nytt også for mange elektroinstallatører. Velg derfor elektriker som kjenner til elbiler, jordvern av type B og andre spesielle krav som stilles til når biler skal lades. Husk at kravene gjelder både elbil og ladbar hybridbil.

Når du kontakter elektriker, gi installatøren følgende informasjon:

Joda, det er jo en grunn til at den følger med bilen. Men «ladekladden» for vanlig husholdningskontakt er mer beregnet på lading en gang iblant der du ikke har tilgang til annet. Det kan for eksempel være når du er på besøk hos noen.

I tillegg har ladekabelen med kladd en innebygget sikkerhet, som skal oppdage om det er god jording i kontakten. Denne sikkerhetsmekanismen kan skape problemer på vårt særnorske 230 V IT-strømnett, fordi det i mange tilfeller er vanskelig for kladden å detektere om dette er sikkert. Siden ladekabelen skal gå i feilmodus hvis det er tvil om jording er til stede, er det ingen garanti for at denne kabelen fungere smertefritt i Norge. Imidlertid er dette en viktig sikkerhetsmekanisme som ikke skal fjernes.

Med andre ord er ikke ladekabel med kladd for ordinær stikkontakt en god løsning, og spesielt ikke på det særnorske 230 V strømnettet.

Les også: Slik lader du elbilen trygt på hytta