Folkeladeren

Modell: Folkeladeren
Nettsted: Folkeladeren
Pris: 4 990 kroner

Folkeladeren er en av ti ladestasjoner for elbil som er vurdert i NAFs test av hjemmeladere.

Folkeladeren er liten og lett, og er av testens billigste alternativer. Men du får ikke mye for pengene. Den lar deg lade med inntil 18A, som gir 4,1 kW. Dermed skiller den seg t ut fra de andre ladestasjonene på markedet, som ofte enten reklamerer med vesentlige høyere effekt ved å lade med enten 16A eller 32A.

Vi har tatt en prat med testens jury, bestående av Bjørn Nyland, erfaren elbilist og tester elbiler profesjonelt, Jan Tore Gjøby, elektroingeniør og NAFs rådgiver på lading, og Richard Kampenhaug, utdannet elektriker og driver eget konsulentselskap.

Richard Kampenhaug pakker Folkeladeren ut av esken. Han er kjent med Folkeladeren fra før, og av erfaring sier han at laderen selges som et rimelig alternativ for de som kun vil ha et alternativ til å lade i husholdnings-kontakten (schuko-kontakten).

– Den ser rett og slett hjemmelaget ut, sier Bjørn Nyland.

Det første juryen påpeker er at det følger med lite informasjon om ladeboksen i esken, og det mangler samsvarserklæring.

– Det følger med lite dokumentasjon, som gjør at en elektriker i så fall vil bruke lang tid på å montere den opp, sier jurymedlem Kampenhaug.

– I tillegg er det et par ting jeg ikke liker ved boksen. Det er for eksempel ekstremt lange skruer på dekselet, som gjør at elektrikeren bruker unødvendig lang tid på å sette opp boksen. Tetningslisten er allerede løs. I tillegg er det trangt mellom koblingene, som gjør at ledningene ligger i spenn og bøyes, legger han til.

– Låsmekanismen er en av to viktige sikkerhetsbarrierer for å unngå at ladekabelen trekkes ut under lading. Det vil oppstå en lysbue som ødelegger kontakten hvis kabelen trekkes ut med strømmen på. Det vil over tid slite på laderen og forårsake varmegang, forklarer Jan Tore Gjøby.