Kia EV9
EV9 er en stor helelektrisk SUV fra den Koreanske produsenten som etter hvert har fått et godt fotfeste her til lands. Bilen er over fem meter lang og kan fås som både seks- og sjuseter.
El Prix vinter 2024
Startpris
Ikke oppgitt
Rekkevidde
Ikke oppgitt
Forbruk / 100 km
Ikke oppgitt
Drivhjul
Ikke oppgitt
Egenvekt uten fører
Ikke oppgitt
Bagasjerom
Ikke oppgitt
Nyttelast
Ikke oppgitt
Tilhengervekt
Utilgjengelig
I en tid hvor bildesign bærer preg av modernisme og et fokus på minst mulig luftmotstand leverer Kia en SUV med et "boksete" design. Bilen fremstår dog som en kul boks og den vil skille seg ut på veiene. Bilen kan leveres med firehjulstrekk og bakhjulstrekk.
Batterikapasiteten på 98,8 kWt gir en rekkevidde på henholdsvis 497 og 541 kilometer, alt avhengig av hvilken variant man velger. Designen og størrelsen gjør at bilen bruket 9,4 sekunder på 0-100 km/t og har en topphastighet på 185 km/t. Bilen handler mer om plass enn fart.
EV9 leveres med 800 v hurtiglading, noe som i beste fall resulterer i 239 kilometers lading på 15 minutter. Modellen har også toveis lading, som betyr at den fint kan fungere som strømkilde for andre elektriske apparater. Bagasjeromsvolumet i bilen er på 828 og 333 liter, alt ettersom hvor mange seterader man ønsker.
Test av rekkevidde
Dette tester vi under rekkeviddetesten
To ganger i året (sommer og vinter) tester NAF og Motor et utvalg elbiler på det norske markedet. Bilene starter med fulladet batteri og kjører en fastlagt rute frem til de går tom for strøm. På den måten kan vi si noe om hvor lang rekkevidde bilene har i praksis, samt hvor langt de går etter at bilen oppgir at den er tom.
Test av lading
Kia EV9
Grafen viser bilens ladekurve fra 10–80% oppladet batteri, og gjennomsnittlig ladeeffekt.
Testresultater
Kia EV9 ladet fra 10 til 80 prosent på 24 minutter under vintertesten 2024.
Om testbilen
Chassis
SUV
Netto batteripakke
99.8 kWh
Pris for testbil
962 300 kr
Rekkevidde (WLTP)
505 km
Forbruk / 100 km (WLTP)
22.8 kWh
Opplysningene er hentet og gjengitt med samtykke fra Opplysningsrådet for veitrafikken AS, ofv.no. Enkelte verdier kan avvike for spesifikke varianter av bilmodellen. Kontakt din forhandler for ytterligere informasjon.
Dette tester vi under ladetesten
To ganger i året (sommer og vinter) tester NAF og Motor ladetid og ladeeffekt på et utvalg elbiler på det norske markedet. Bilene kjøres varme i minst to timer og batteriet forvarmes dersom mulig. Deretter analyseres ladetid og ladeeffekt fra 10 – 80% batteri.
Test av bagasjerom
Bagasjerom i Kia EV9
- Bagasjerom bak: 333 liter med alle setene oppe. 828 liter med bakerste seterad nede.
- Bagasjerom foran: 52 liter (2WD) eller 90 liter (4WD)
Bagasjeromsstørrelsen i Kia EV9 oppgis i antall liter, men dette forteller lite om hvorvidt du får plass til det du ønsker.
For at du skal få et inntrykk av størrelsen på bagasjerommet, har vi målt bredde, lengde og høyde fra gulvet opp til setet, i tillegg til bredde og høyde på bakluke-åpningen.
Fysiske mål på bilder
Fysiske mål
Gulv bredde
106 cm
Gulv lengde
120 cm
Høyde opp til setekant
40 cm
Åpning bredde
122 cm
Åpning høyde
75 cm
Frunk bredde
68 cm
Frunk høyde
16 cm
Frunk lengde
39 cm
Om testbilen
Chassis
SUV
Bagasjerom bak
333 liter
Nyttelast
542 kg
Taklast
100 kg
Egenvekt uten fører
2573 kg
Tillatt totalvekt
3190 kg
Hengerfeste
Nei
Tilhengervekt
2500 kg
Opplysningene er hentet og gjengitt med samtykke fra Opplysningsrådet for veitrafikken AS, ofv.no. Enkelte verdier kan avvike for spesifikke varianter av bilmodellen. Kontakt din forhandler for ytterligere informasjon.
Mer om elbil
Hvordan var innholdet på denne siden?