Test av rekkevidde: Mini Cooper SE

Dette tester vi:

• Den faktiske rekkevidden til Mini Cooper SE
• Vi har testet bilen både på vinterføre og sommerføre.
• Hva som faktisk skjer når bilen går i strømsparemodus.

Rekkevidde om sommeren

Sommeren 2020 testet vi Mini Cooper SE sin rekkevidde. Testmodellen vi benyttet i sommertesten var Mini Cooper SE Experience. Den har en batteripakke på 32,6 kWt med en WLTP-rekkevidde på 232 kilometer. Testmodellen var utstyrt med dekk og felg 195/55 R16. Testmodellen har en prislapp på 305 800 kr, inkl. levering.

Elbilen kjørte over fire mil lenger enn oppgitt WLTP

Mini Cooperen startet fra Oslo med 186 kilometer på telleren. Da testsjåføren startet å kjøre krympet estimert rekkevidde ned til 178 kilometer. Forbruket etter en kilometer var 32,6 kWh/100 km. Forbruket sank etter hvert som vi kjørte og batteriet ble varmt. Ved Ringebu var forbruket 11,3 kWh/100 km. Snittforbruket da bilen stanset og hadde avsluttet rekkeviddetesten var 11,3 kWh/100 km.

Testbilen gikk pene 37 kilometer lengre enn den oppgitte rekkevidden (WLTP). Bilen var fullstendig strømtom etter imponerende 272 kilometer.

Bilen viste at den hadde strøm lenge etter at den passerte den oppgitte rekkevidden på 235 kilometer. Først da bilen rundet 267 kjørte kilometer viste batteriindikatoren 0 prosent. Og da fortsatte den i ytterligere fem kilometer.

Rekkevidde om vinteren

Vinteren 2021 testet vi Mini Cooper SE sin rekkevidde. Modellen vi benyttet i testen var Mini Cooper SE Experience med WLTP-rekkevidde på 23o kilometer.

Elbilen kjørte kortere enn oppgitt WLTP

Vintertesten ble kjørt i mars, med temperaturer mellom 0 grader og -5 på våt veibane. Mini Cooper ble kjørt i Eco-modus og regenerering ble brukt aktivt under kjøring i byen.

Bilen ble kjørt til så nærme 0% og 0 kilometer sjåføren klarte, men ble ikke kjørt til den stoppet og måtte berges av NAF.

Mini Cooper oppgir rekkevidde hovedsakelig i kilometer, men du kan følge med på estimat for batteriprosent i form av en måler i instrumentpanelet. Ved oppstart i parkeringshuset på Vulkan i Oslo hadde bilen en oppgitt rekkevidde på 148 kilometer.

Da bilen viste 1 % parkerte sjåføren ved ladestasjonen i Lillehammer. I sommer kjørte vi 5 kilometer etter 0%. Vi kunne med andre ord tynet noen flere kilometer ut av batteriet.

Totalt endte vi på 173 kilometer i NAF og Motors rekkeviddetest. Gjennomsnittlig forbruk var 15,2 kWt/100km .