Test av rekkevidde: Mercedes-Benz EQA

Dette tester vi:

• Den faktiske rekkevidden til Mercedes-Benz EQA 250.
• Vi har testet bilen på sommerføre og skal teste den på nytt nå i vinter.
• Hva som skjer når bilen går i strømsparemodus.

Rekkevidde om vinteren

Mercedes Benz EQA 250 er en kompakt-SUV med forhjulstrekk. Mercedes oppgir WLTP-rekkevidden for EQA 250 å være inntil 426 kilometer avhengig av hvilket utstyrsnivået du velger. Batteripakken i 250 er oppgitt å være 66,5 kWt netto (tilgjengelig).

Vår testmodell er av utstyrsnivå AMG. Den har en WLTP-rekkevidde på 401 kilometer og WLTP-forbruk på 17-18,3 kWt/100 kilometer. Bilen er utstyrt med dekkdimensjon 235/50-R19. Prislappen på testbilen er 592 002 kroner.

Tilpasset nordiske vinterforhold

EQA er tilpasset nordiske vinterforhold medvarmepumpe og HV-PTC-varmer som supplement ved behov.

Rekkeviddetesten gjennomføres uten forvarming av kupé eller batteri, men bilen kan forhåndsvarmes fra app eller direkte i bilen. Forvarming av batteri og kupé vil ha en positiv innvirkning på forbruket.

Rekkevidde om sommeren

Vi har testet Mercedes Benz EQA Progressive Edition på sommeren. Bilen var utstyrt med følgende dekkdimensjoner; 235/55-18. Prislappen på testmodellen er på 483 841 kroner.

EQA har en WLTP-rekkevidde på inntil 426 kilometer. Utstyrsmodellen vi testet har en WLTP-rekkevidde på 417 kilometer og et forbruk på 18,1 kWt/100 kilometer.

Sommertesten ble kjørt under optimale forhold med en temperatur mellom 20 og 25 grader og vindstille. Vi målte et forbruk på 15 kWt/100 kilometer i snitt på hele turen.

Elbilen kjørte lenger enn oppgitt WLTP

Mercedes-Benz EQA kjørte 451 kilometer i sommertesten. Det er 34 kilometer mer enn den oppgitte WLTP-rekkevidden på 451 kilometer. Da bilen hadde 10 prosent batterikapasitet igjen, hadde den kjørt 401 kilometer.

Når batterikapasiteten var nede på 10 prosent ble det varslet i hvitt: "Reserve, lad høyvoltsbatteriet". Ved 4 prosent ble det varslet med den samme teksten med gul farge. Ved 1 prosent ble det varslet i rødt "Redusert motoreffekt, se instruksjonsboken".

Videre gikk bilen inn i paddemodus og ved 0 prosent ble det varslet i rødt "Stans straks. Drivverk vil slås av." Deretter ble det full stopp etter noen hundre meter, 1030 meter over havet.